Πρότυπα κατανάλωσης καυσίμων για αγροτικές εργασίες: για τρακτέρ, χλοοκοπτικά βενζίνης και φορτωτές

Τα τυπικά πρότυπα κατανάλωσης καυσίμων για τρακτέρ στη γεωργία είναι ένας σημαντικός δείκτης που καθορίζει την ποσότητα καυσίμου που καταναλώνει ο εξοπλισμός κατά την εκτέλεση εργασιών. Ας εξετάσουμε λεπτομερώς ποιες είναι οι τυπικές τιμές και πώς να τις υπολογίσετε σωστά. Το άρθρο θα είναι χρήσιμο για αγρότες που χρησιμοποιούν τρακτέρ, χλοοκοπτικά βενζίνης, φορτωτές και άλλο γεωργικό εξοπλισμό.

Γιατί είναι απαραίτητο να υπολογίζονται τα πρότυπα κατανάλωσης καυσίμων για γεωργικό εξοπλισμό

Ο υπολογισμός των τυπικών προτύπων κατανάλωσης καυσίμων για τρακτέρ στη γεωργία είναι απαραίτητος για διάφορους λόγους:

• σχεδιασμός των αναγκών της εκμετάλλευσης σε καύσιμα και λιπαντικά για συγκεκριμένη περίοδο (μήνα, τρίμηνο, έτος) λαμβάνοντας υπόψη τον όγκο εργασίας,
• έλεγχος των πραγματικών ορίων καυσίμων και εντοπισμός αποκλίσεων από τους προγραμματισμένους δείκτες,
• τήρηση αρχείων και αναφορών σχετικά με τη χρήση καυσίμων και λιπαντικών, αιτιολόγηση δαπανών,
• ορθολογική χρήση των διαθέσιμων πόρων καυσίμων, αναζήτηση αποθεμάτων εξοικονόμησης και βελτιστοποίησης,
• τυποποίηση της εργασίας των χειριστών μηχανημάτων, προσδιορισμός του κόστους των μηχανοποιημένων εργασιών,
• ανάλυση της αποτελεσματικότητας χρήσης του εξοπλισμού, σύγκριση διαφορετικών τεχνολογιών και μηχανημάτων.

Η θέσπιση τεκμηριωμένων προτύπων χρήσης επιτρέπει στους αγροτικούς παραγωγούς να βελτιστοποιήσουν τη λειτουργία του εξοπλισμού, να ελέγχουν τους πόρους, να αποφεύγουν την αλόγιστη χρήση καυσίμων, που τελικά μειώνει το κόστος παραγωγής, αυξάνοντας την κερδοφορία της παραγωγής.

Διαβάστε επίσης: Κόστος παραγωγής: τι είναι, φόρμουλα υπολογισμού

Επιλογές καθορισμού προτύπων κατανάλωσης καυσίμων

Υπάρχουν αρκετές επιλογές για τον καθορισμό τυπικών προτύπων κατανάλωσης καυσίμων για τρακτέρ στη γεωργία.

Χρήση ειδικών συλλογών προτύπων

Το Ουκρανικό Ερευνητικό Ινστιτούτο Παραγωγικότητας του Αγροβιομηχανικού Συμπλέγματος του Υπουργείου Αγροτικής Πολιτικής (ΕΙ “Ukragropromproduktyvist”) και τα περιφερειακά ερευνητικά κέντρα παραγωγικότητας του αγροβιομηχανικού συμπλέγματος εκδίδουν μεθοδολογικές και πρακτικές συλλογές ορίων κατανάλωσης καυσίμων. Μεταξύ αυτών:

• μεθοδολογικές διατάξεις και πρότυπα παραγωγικότητας και κατανάλωσης καυσίμων για την εφαρμογή λιπασμάτων, προστασία γεωργικών καλλιεργειών (2017),
• μεθοδολογικές διατάξεις και πρότυπα παραγωγικότητας και κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας και καυσίμων για την άρδευση γεωργικών καλλιεργειών (2015),
• μεθοδολογικές διατάξεις και πρότυπα παραγωγικότητας και κατανάλωσης καυσίμων για τη συγκομιδή γεωργικών καλλιεργειών (2014),
• μεθοδολογικές διατάξεις και πρότυπα παραγωγικότητας και κατανάλωσης καυσίμων για την επεξεργασία του εδάφους (2014),
• μεθοδολογικές διατάξεις και πρότυπα παραγωγικότητας και κατανάλωσης καυσίμων για σπορά, φύτευση και φροντίδα καλλιεργειών (2014).

Οι συλλογές περιέχουν επιστημονικά τεκμηριωμένα πρότυπα κατανάλωσης καυσίμων για αγροτικές εργασίες για διάφορους τύπους δραστηριοτήτων και εξοπλισμού, λαμβάνοντας υπόψη συγκεκριμένες φυσικές και παραγωγικές συνθήκες, τεχνολογίες, ειδικά όρια καυσίμων κ.λπ. Τα πρότυπα διαφοροποιούνται ανά μάρκα τρακτέρ, τύπο εργασίας, τύπο εδάφους, σχήμα συναρμολόγησης.

Μπορείτε να αγοράσετε αυτές τις κανονιστικές εκδόσεις στα ζωνικά και περιφερειακά κέντρα παραγωγικότητας. Τα στοιχεία επικοινωνίας παρέχονται στην ιστοσελίδα του ΕΙ “Ukragropromproduktyvist”.

Ανάπτυξη εξατομικευμένων προτύπων

Εάν οι συλλογές δεν περιέχουν πρότυπα για συγκεκριμένο εξοπλισμό ή εργασίες που εκτελεί η επιχείρηση, ή δεν λαμβάνουν υπόψη τις ιδιαιτερότητές της, μπορείτε να παραγγείλετε την ανάπτυξη εξατομικευμένων προτύπων από το ΕΙ “Ukragropromproduktyvist” ή τα περιφερειακά του κέντρα. Για αυτό είναι απαραίτητο να παρέχετε αρχικά δεδομένα σχετικά με τον εξοπλισμό, τις συνθήκες και τον όγκο εργασίας.

Τα αναπτυγμένα εξατομικευμένα όρια εγκρίνονται από τον διευθυντή της επιχείρησης και καταχωρούνται επίσης στο ΕΙ “Ukragropromproduktyvist”. Αυτά τα όρια θα ισχύουν μόνο για τον συγκεκριμένο πελάτη και δεν μπορούν να δανειστούν από άλλες επιχειρήσεις.

Το πλεονέκτημα αυτής της επιλογής είναι ότι λαμβάνει υπόψη τις μοναδικές συνθήκες και τα χαρακτηριστικά της επιχείρησης. Ωστόσο, η ανάπτυξη εξατομικευμένων προτύπων απαιτεί πρόσθετο κόστος και χρόνο.

Χρήση τυπικών προτύπων από έγγραφα

Εν μέρει, ιδιαίτερα για τρακτέρ, μπορούν να εφαρμοστούν τυπικά πρότυπα χρήσης καυσίμων που αναφέρονται στα ακόλουθα έγγραφα:

1. ΔΒΝ Β.2.8-12-2000 “Τυπικά πρότυπα κατανάλωσης καυσίμων και λιπαντικών για τη λειτουργία εξοπλισμού στις κατασκευές”, εγκεκριμένα με Διάταγμα της Κρατικής Κατασκευαστικής Αρχής της Ουκρανίας της 12ης Ιανουαρίου 2000 αρ. 9.
2. Όρια κατανάλωσης καυσίμων και λιπαντικών για τη λειτουργία οδοποιητικών και ειδικών μηχανημάτων Η218 “Ukravtodor” 043-96, εγκεκριμένα με Διάταγμα της εταιρείας “Ukravtodor” της 14ης Αυγούστου 1996 αρ. 156.

Σε αυτά τα έγγραφα παρέχονται πρότυπα χρήσης καυσίμων για διάφορα μοντέλα τρακτέρ (ερπυστριοφόρα, τροχοφόρα) σε κιλά ή λίτρα ανά ώρα λειτουργίας μηχανήματος. Διαφοροποιούνται ανάλογα με την ισχύ του κινητήρα.

Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι αυτοί οι δείκτες έχουν αναπτυχθεί για εξοπλισμό που χρησιμοποιείται κυρίως στις κατασκευές και στην οδοποιία. Δεν λαμβάνουν υπόψη τις ιδιαιτερότητες πολλών αγροτικών εργασιών.

Αυτόνομη ανάπτυξη προτύπων

Εάν η επιχείρηση δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει έτοιμα πρότυπα ή να παραγγείλει την ανάπτυξή τους, μπορεί να αναπτύξει και να εφαρμόσει αυτόνομα τα δικά της πρότυπα κατανάλωσης καυσίμων. Για αυτό είναι απαραίτητο να διεξαχθούν χρονομετρημένες παρατηρήσεις της λειτουργίας του εξοπλισμού σε πραγματικές συνθήκες.

Η μεθοδολογία ανάπτυξης ιδίων ορίων κατανάλωσης καυσίμων για μηχανοποιημένες εργασίες στη γεωργία παρέχεται στο ΔΣΤΟΥ 4397:2005 “Μέθοδοι οικονομικής αξιολόγησης εξοπλισμού στο στάδιο δοκιμών”. Σύμφωνα με αυτή, είναι απαραίτητο να εκτελεστούν οι ακόλουθες ενέργειες:

1. Προσδιορισμός του όγκου των μηχανοποιημένων εργασιών για τις οποίες αναπτύσσονται πρότυπα, σε φυσικούς δείκτες (εκτάρια, τόνοι, τονοχιλιόμετρα).
2. Μέτρηση της κατανάλωσης καυσίμων πειραματικά χρησιμοποιώντας μετρητή ροής απευθείας κατά την εκτέλεση εργασιών σε τυπικές συνθήκες.
3. Διεξαγωγή χρονομέτρησης της λειτουργίας του εξοπλισμού, προσδιορισμός της διάρκειας βάρδιας, καθαρού χρόνου εργασίας, διακοπών, άσκοπων μετακινήσεων κ.λπ.
4. Υπολογισμός των προτύπων χρήσης καυσίμων ανά μονάδα εργασίας διαιρώντας τη συνολική κατανάλωση με τον όγκο της εκτελεσμένης εργασίας.
5. Διεξαγωγή τουλάχιστον τριών ελεγχόμενων βαρδιών και προσδιορισμός της μέσης τιμής.
6. Τεκμηρίωση των αποτελεσμάτων των παρατηρήσεων με διμερή πράξη και έγκριση με διάταγμα του διευθυντή της επιχείρησης.

Τα αυτόνομα αναπτυγμένα πρότυπα θα είναι μέγιστα προσαρμοσμένα στις συγκεκριμένες συνθήκες της εκμετάλλευσης, αλλά απαιτούν οργανωτική προσπάθεια και χρόνο. Επίσης, πρέπει να ληφθεί μέριμνα για την εξειδίκευση των εκτελεστών και τη μετρολογική διασφάλιση των μετρήσεων.

Ανεξάρτητα από την προέλευση των προτύπων, το γεγονός της εφαρμογής τους πρέπει να καταγραφεί με διάταγμα του διευθυντή και να γνωστοποιηθεί στους εκτελεστές των εργασιών.

Διαβάστε επίσης: Περιβαλλοντικός φόρος στην Ουκρανία: τι είναι και ποιος πρέπει να τον πληρώνει

Πώς να υπολογίσετε αυτόνομα τα πρότυπα κατανάλωσης καυσίμων για γεωργικό εξοπλισμό

Εάν δεν υπάρχει δυνατότητα χρήσης έτοιμων προτύπων ή παραγγελίας της ανάπτυξής τους, τα όρια μπορούν να προσδιοριστούν αυτόνομα με υπολογιστική μέθοδο ή με τη βοήθεια ελεγχόμενων μετρήσεων. Ας εξετάσουμε μερικά παραδείγματα.

Παράδειγμα 1

Πρέπει να υπολογιστούν τα πρότυπα χρήσης καυσίμων για το τροχοφόρο τρακτέρ Τ-150 με πετρελαιοκινητήρα ισχύος 125 kW. Η ειδική κατανάλωση καυσίμου στην ονομαστική ισχύ είναι 185 g/ίππο×ώρα. Χρησιμοποιούμε τον τύπο:

H_i= q_e× N_e× C × 10^-3,

όπου H_i — το εξατομικευμένο πρότυπο κατανάλωσης καυσίμου, kg/μηχ.×ώρα, Q_e — η ειδική κατανάλωση καυσίμου στην ονομαστική ισχύ του κινητήρα, g/ίππο×ώρα, N_e — η ονομαστική ισχύς του κινητήρα, kW, C — ο ολοκληρωμένος συντελεστής που λαμβάνει υπόψη τις μέσες συνθήκες λειτουργίας.

Προσδιορίζουμε τον ολοκληρωμένο συντελεστή:

C = K_ΔΒ× K_ΔN× K_TN× K_ΤΖ= 0,86 × 0,4 × 1,19 × 1,03 = 0,42.

Τότε H_i= 185 × 170 × 0,42 × 10^-3= 13,2 kg/μηχ.×ώρα.

Παράδειγμα 2

Υπολογίζουμε τα όρια για τον φορτωτή ΤΟ-28Α με κινητήρα Δ-260-1-114 ισχύος 114 kW. Η ειδική κατανάλωση καυσίμου στην ονομαστική ισχύ είναι 162 g/ίππο×ώρα.

Ολοκληρωμένος συντελεστής: C = 0,86 × 0,3 × 1,6 × 1,03 = 0,425.

Όριο κατανάλωσης: H_i= 162 × 155 × 0,425 × 10^-3= 10,67 kg/μηχ.×ώρα.

Παράδειγμα 3

Προσδιορίζουμε τα προσωρινά όρια χρήσης καυσίμων για τον αυτοφορτωτή 4000Μ σύμφωνα με τα δεδομένα ελεγχόμενων μετρήσεων. Σύμφωνα με τα Πρότυπα αρ. 43 το γραμμικό πρότυπο: Η = 27,5 l/100 km, το πρότυπο για τη λειτουργία του εξοπλισμού: Hob= 5 l/ώρα. Ο αυτοφορτωτής εργάστηκε 8 ώρες.

Πρότυπο κατανάλωσης για τη λειτουργία του εξοπλισμού: Η_ob= 8 × 5 = 40 l.

Τα αποτελέσματα των ελεγχόμενων μετρήσεων τεκμηριώνονται με πράξη. Το προσωρινό εξατομικευμένο πρότυπο τίθεται σε ισχύ μετά την καταχώριση και έγκριση με διάταγμα του διευθυντή της επιχείρησης.

Η μείωση της κατανάλωσης καυσίμων του τρακτέρ σε μεγάλες εκτάσεις μπορεί να επιτευχθεί με βελτιστοποίηση των διαδρομών κίνησης και αποφυγή άσκοπων μετακινήσεων. Επίσης, είναι σημαντικό να επιλεγούν σωστά οι λειτουργίες του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων σύμφωνα με τις συνθήκες λειτουργίας.

Στη σύγχρονη πραγματικότητα του αγροτικού τομέα, κάθε παραγωγός ενδιαφέρεται για τη βελτιστοποίηση του κόστους και την αύξηση της αποτελεσματικότητας της εργασίας. Η διαδικτυακή υπηρεσία WEAGRO βοηθά στην επίλυση αυτών των προβλημάτων. Προσφέρει τη δυνατότητα αγοράς υλικοτεχνικών πόρων, συμπεριλαμβανομένων των καυσίμων, με δόσεις ή με αναβολή πληρωμής. Η χρήση του WEAGRO επιτρέπει στους αγρότες να μην δεσμεύουν κεφάλαια κίνησης, να αγοράζουν περισσότερους πόρους και να λαμβάνουν εκπτώσεις από τους προμηθευτές.

Γίνετε συνεργάτης

Αγροδόσεις για τον αγροεπιχειρηματικό κλάδο

Πρότυπα κατανάλωσης καυσίμων για διάφορους τύπους γεωργικού εξοπλισμού

Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα τα τυπικά πρότυπα κατανάλωσης καυσίμων για τρακτέρ στη γεωργία, καθώς και για χλοοκοπτικά βενζίνης, χλοοκοπτικά και φορτωτές.

Πρότυπα κατανάλωσης καυσίμων και λιπαντικών για τρακτέρ

Τα τυπικά πρότυπα χρήσης καυσίμων για ερπυστριοφόρα και τροχοφόρα τρακτέρ ανάλογα με το μοντέλο παρέχονται στο ΔΒΝ Β.2.8-12-2000 “Τυπικά πρότυπα κατανάλωσης καυσίμων και λιπαντικών για εργασίες που εκτελούνται με μηχανοποιημένο τρόπο”.

Οι δείκτες διαφοροποιούνται ανά μάρκα τρακτέρ και παρέχονται σε κιλά ή λίτρα ανά ώρα λειτουργίας μηχανήματος. Για παράδειγμα, υπάρχουν τα ακόλουθα πρότυπα κατανάλωσης καυσίμων για τρακτέρ ΜΤΖ και άλλα μοντέλα:

Επίσης υπάρχουν πρότυπα κατανάλωσης καυσίμων και λιπαντικών για τρακτέρ ανά 100 l κατανάλωσης καυσίμου.

Αυτά τα πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου για τρακτέρ στη γεωργία μπορούν να εφαρμοστούν για τη λογιστική και τον προγραμματισμό της κατανάλωσης καυσίμου από τρακτέρ σε διάφορες εργασίες.

Διαβάστε επίσης: Τύποι τρακτέρ: ποιοι υπάρχουν και πώς να επιλέξετε

Πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου για χλοοκοπτικά μηχανήματα

Η κατανάλωση καυσίμου από χλοοκοπτικά μηχανήματα (μοτοκοπτικά, θαμνοκοπτικά) εξαρτάται από την ισχύ και τον τύπο του κινητήρα, τον τρόπο λειτουργίας, την κατάσταση του κοπτικού μηχανισμού, την πυκνότητα της βλάστησης κ.λπ.

Σύμφωνα με στοιχεία των κατασκευαστών χλοοκοπτικών μηχανημάτων Stihl, Solo, Oleo-Mac, η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι:

Τα ακριβέστερα πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου για χλοοκοπτικά μηχανήματα καθορίζονται πειραματικά σε συγκεκριμένες συνθήκες κοπής, λαμβάνοντας υπόψη τη διάρκεια της συνεχούς λειτουργίας, τα διαλείμματα, τον χρόνο ανεφοδιασμού, τις μετακινήσεις κ.λπ.

Πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου για χλοοκοπτικά

Τυπικά πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου για χλοοκοπτικά των πιο διαδεδομένων μαρκών:

Για την ακριβή εκτίμηση της κατανάλωσης καυσίμου, είναι σκόπιμο να πραγματοποιηθούν ελεγκτικές μετρήσεις σε τμήμα γνωστής έκτασης, λαμβάνοντας υπόψη τις στροφές και τους ελιγμούς.

Πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου για φορτωτές

Τα πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου για μετωπικούς φορτωτές με βάση τροχήλατα τρακτέρ παρουσιάζονται στο ΔΒΝ Β.2.8-12-2000. Για παράδειγμα:

Για τηλεσκοπικούς και άλλους φορτωτές, τα πρότυπα θα πρέπει να καθορίζονται με υπολογισμό ή πειραματικά, όπως φαίνεται στο παράδειγμα 3.

Για ακριβέστερη κανονικοποίηση των προτύπων κατανάλωσης καυσίμου για φορτωτές, είναι σκόπιμο να καθοριστούν ανάλογα με τον τύπο φορτίου (χύδην, τεμαχιακά) και τα χαρακτηριστικά του (χύδην πυκνότητα, μέγεθος τεμαχιακών φορτίων) σε χιλιόγραμμα ή λίτρα ανά 1 τόνο επεξεργασμένου φορτίου.

Συμπέρασμα

Συνεπώς, τα πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου είναι σημαντικός δείκτης που πρέπει να ελέγχεται για την αποτελεσματική λειτουργία των γεωργικών μηχανημάτων. Μπορούν να ληφθούν από κλαδικές συλλογές, να παραγγελθούν για ανάπτυξη ή να καθοριστούν αυτόνομα με πειραματικό τρόπο.

Η χρήση της διαδικτυακής υπηρεσίας WEAGRO θα βοηθήσει τους αγροπαραγωγούς να αγοράσουν καύσιμα και άλλους υλικοτεχνικούς πόρους για την εκτέλεση γεωργικών εργασιών με αναβολή πληρωμής και χωρίς εγγύηση.

Αγοράστε τώρα, πληρώστε αργότερα

Αγροδόσεις για τον αγροπαραγωγό