Las normas típicas de consumo de combustible para tractores en la agricultura son un indicador importante que determina la cantidad de combustible que consume la maquinaria durante la realización de trabajos. Examinemos en detalle cuáles son los valores típicos y cómo calcularlos correctamente. Este artículo será útil para los agricultores que utilizan tractores, cortacéspedes de gasolina, cargadores y otra maquinaria agrícola.
Por qué es necesario calcular las normas de consumo de combustible para maquinaria agrícola
El cálculo de las normas típicas de consumo de combustible para tractores en la agricultura es necesario por varias razones:
- planificación de las necesidades de la explotación en materiales combustibles y lubricantes para un período determinado (mes, trimestre, año) teniendo en cuenta el volumen de trabajo;
- control de los límites reales de combustible y detección de desviaciones de los indicadores planificados;
- mantenimiento de registros e informes sobre el uso de materiales combustibles y lubricantes, justificación de gastos;
- uso racional de los recursos de combustible disponibles, búsqueda de reservas de ahorro y optimización;
- normalización del trabajo de los operadores de maquinaria, determinación del coste de los trabajos mecanizados;
- análisis de la eficiencia del uso de la maquinaria, comparación de diferentes tecnologías y agregados.
El establecimiento de estándares justificados de uso permite a los productores agrícolas optimizar la explotación de los agregados, controlar los recursos, evitar el uso inadecuado de combustible, lo que, en última instancia, reduce el coste de producción, aumentando la rentabilidad de la producción.
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Opciones para establecer normas de consumo de combustible
Existen varias opciones para establecer normas típicas de consumo de combustible para tractores en la agricultura.
Uso de recopilaciones especiales de normas
El Instituto Ucraniano de Investigación Científica de Productividad del Complejo Agroindustrial del Ministerio de Política Agraria (Instituto de Investigación “Ukragropromprodutividad”) y los centros regionales de investigación científica de productividad del complejo agroindustrial publican recopilaciones metodológicas y prácticas de límites de consumo de combustible. Entre ellas:
- disposiciones metodológicas y normas de productividad y consumo de combustible para la aplicación de fertilizantes, protección de cultivos agrícolas (2017);
- disposiciones metodológicas y normas de productividad y consumo de energía eléctrica y combustible para el riego de cultivos agrícolas (2015);
- disposiciones metodológicas y normas de productividad y consumo de combustible para la recolección de cultivos agrícolas (2014);
- disposiciones metodológicas y normas de productividad y consumo de combustible para el laboreo del suelo (2014);
- disposiciones metodológicas y normas de productividad y consumo de combustible para la siembra, plantación y cuidado de cultivos (2014).
Las recopilaciones contienen normas científicamente fundamentadas de consumo de combustible para trabajos agrícolas para diferentes tipos de actividades y agregados, teniendo en cuenta las condiciones específicas de producción natural, tecnologías, límites específicos de combustible, etc. Las normas están diferenciadas por marca de tractor, tipo de trabajo, tipo de suelo, esquema de agregación.
Estas publicaciones normativas se pueden adquirir en los centros zonales y regionales de productividad. Los datos de contacto se proporcionan en el sitio web del Instituto de Investigación “Ukragropromprodutividad”.
Desarrollo de normas individuales
Si las recopilaciones no contienen estándares para maquinaria o trabajos específicos que realiza la empresa, o no tienen en cuenta sus particularidades, se puede solicitar el desarrollo de normas individuales al Instituto de Investigación “Ukragropromprodutividad” o sus centros regionales. Para ello, es necesario proporcionar datos iniciales sobre la maquinaria, las condiciones y el volumen de trabajo.
Las normas individuales desarrolladas son aprobadas por el director de la empresa y también se registran en el Instituto de Investigación “Ukragropromprodutividad”. Estas normas solo tendrán validez para el cliente específico y no pueden ser utilizadas por otras empresas.
La ventaja de esta opción es que tiene en cuenta las condiciones únicas y las características del negocio. Sin embargo, el desarrollo de estándares individuales requiere costes adicionales y lleva cierto tiempo.
Uso de normas típicas de documentos
Parcialmente, en particular para tractores, se pueden aplicar estándares típicos de uso de combustible que se proporcionan en los siguientes documentos:
- DBN V.2.8-12-2000 “Normas típicas de consumo de combustible y materiales lubricantes para la explotación de maquinaria en la construcción”, aprobadas por la Orden del Departamento de Construcción de Ucrania del 12 de enero de 2000 № 9.
- Límites de consumo de materiales combustibles y lubricantes para el trabajo de máquinas de construcción de carreteras y máquinas especiales H218 “Ukravtodor” 043-96, aprobados por la Orden de la corporación “Ukravtodor” del 14 de agosto de 1996 № 156.
Estos documentos proporcionan estándares de uso de combustible para diferentes modelos de tractores (de orugas, de ruedas) en kilogramos o litros por hora de trabajo de la máquina. Están diferenciados por la potencia del motor.
Sin embargo, debe tenerse en cuenta que estos indicadores se han desarrollado para maquinaria utilizada principalmente en la construcción y la economía vial. No tienen en cuenta las especificidades de muchos trabajos agrícolas.
Desarrollo independiente de normas
Si la empresa no puede utilizar normas preparadas o encargar su desarrollo, puede desarrollar e implementar sus propias designaciones de consumo de combustible de forma independiente. Para ello, es necesario realizar observaciones cronometradas del trabajo de la maquinaria en condiciones reales.
La metodología para desarrollar sus propios límites de consumo de combustible para trabajos mecanizados en la agricultura se proporciona en DSTU 4397:2005 “Métodos de evaluación económica de la maquinaria en la etapa de prueba”. Según ella, es necesario realizar las siguientes acciones:
- Determinar el volumen de trabajos mecanizados para los que se desarrollan las normas, en indicadores naturales (ha, t, tkm).
- Medir el consumo de combustible experimentalmente utilizando un medidor de flujo directamente durante la realización de los trabajos en condiciones típicas.
- Realizar un cronometraje del trabajo del agregado, determinar la duración del turno, el tiempo neto de trabajo, las paradas, los desplazamientos en vacío, etc.
- Calcular los estándares de uso de combustible por unidad de trabajo dividiendo el consumo total por el volumen de trabajo realizado.
- Realizar al menos tres turnos de control y determinar el valor promedio.
- Formalizar los resultados de las observaciones mediante un acta bilateral y aprobarlos por orden del director de la empresa.
Las normas desarrolladas de forma independiente estarán adaptadas al máximo a las condiciones específicas de la explotación, pero requieren esfuerzos organizativos y tiempo. También es necesario asegurar la cualificación de los ejecutores y el apoyo metrológico de las mediciones.
Independientemente del origen de las normas, el hecho de su aplicación debe ser registrado por orden del director y comunicado a los ejecutores de los trabajos.
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Cómo calcular de forma independiente las normas de consumo de combustible para maquinaria agrícola
Si no es posible utilizar normas preparadas o encargar su desarrollo, los límites se pueden determinar de forma independiente mediante el método de cálculo o mediante mediciones de control. Consideremos varios ejemplos.
Ejemplo 1
Es necesario calcular los estándares de uso de combustible para un tractor T-150 de ruedas con un motor diésel de 125 kW de potencia. El consumo específico de combustible a potencia nominal es de 185 g/CV×h. Utilizamos la fórmula:
Hi= qe× Ne× C × 10-3,
donde Hi es el estándar individual de consumo de combustible, kg/máq.×h, Qe es el consumo específico de combustible a potencia nominal del motor, g/CV×h, Ne es la potencia nominal del motor, kW, C es el coeficiente integral que tiene en cuenta las condiciones medias de explotación.
Determinamos el coeficiente integral:
C = KDV× KDN× KTN× KTZ= 0,86 × 0,4 × 1,19 × 1,03 = 0,42.
Entonces Hi= 185 × 170 × 0,42 × 10-3= 13,2 kg/máq.×h.
Ejemplo 2
Calculemos los límites para un cargador TO-28A con motor D-260-1-114 de 114 kW de potencia. El consumo específico de combustible a potencia nominal es de 162 g/CV×h.
Coeficiente integral: C = 0,86 × 0,3 × 1,6 × 1,03 = 0,425.
Límite de consumo: Hi= 162 × 155 × 0,425 × 10-3= 10,67 kg/máq.×h.
Ejemplo 3
Determinemos los límites temporales de uso de combustible para un montacargas 4000M según los datos de mediciones de control. Según las Normas № 43, la norma lineal: H = 27,5 l/100 km, la norma para el trabajo del equipo: H
Norma de consumo para el trabajo del equipo: Hob= 8 × 5 = 40 l.
Los resultados de las mediciones de control se formalizan mediante un acta. La norma individual temporal entra en vigor después del registro y aprobación por orden del director de la empresa.
Se puede reducir el consumo de combustible del tractor en grandes áreas optimizando las rutas de movimiento y evitando desplazamientos en vacío. También es importante seleccionar correctamente los modos de funcionamiento del motor y la transmisión de acuerdo con las condiciones de explotación.
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Normas de consumo de combustible para diferentes tipos de maquinaria agrícola
Examinemos con más detalle las normas típicas de consumo de combustible para tractores en la agricultura, así como para cortacéspedes de gasolina, cortacéspedes y cargadores.
Normas de consumo de combustible y materiales lubricantes en tractores
Las normas típicas de uso de combustible para tractores de orugas y de ruedas según el modelo se proporcionan en DBN V.2.8-12-2000 “Normas típicas de consumo de combustible y materiales lubricantes para trabajos realizados de forma mecanizada”.
Los indicadores están diferenciados por marca de tractor y se presentan en kilogramos o litros por hora de trabajo de la máquina. Por ejemplo, existen las siguientes normas de consumo de combustible para tractores MTZ y otros modelos:
| Marca del tractor | Norma de consumo de combustible |
| T-150K | 13,8 l/h máquina |
| KhTZ-121 | 12,3 l/h máquina |
| MTZ-80, MTZ-82 | 7,3 l/h máquina |
| T-40A | 3,8 l/h máquina |
| DT-75M | 7,6 l/h máquina |
También existen normas de consumo de combustible y lubricantes para tractores por cada 100 litros de combustible consumido.
Estas normas de consumo de combustible para tractores en la agricultura se pueden aplicar para contabilizar y planificar el consumo de combustible de los tractores en diferentes trabajos.
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Normas de consumo de combustible para desbrozadoras
El consumo de combustible de las desbrozadoras (motosegadoras, desbrozadoras de arbustos) depende de la potencia y tipo de motor, el modo de operación, el estado del aparato de corte, la densidad de la vegetación, etc.
Según los fabricantes de desbrozadoras Stihl, Solo, Oleo-Mac, el consumo medio de combustible es:
| Potencia del motor | Consumo de combustible |
| 0,7–1 kW | 0,5–0,7 l/h |
| 1–1,5 kW | 0,7–1 l/h |
| 1,5–2,5 kW | 1–1,5 l/h |
Las normas más precisas de consumo de combustible para desbrozadoras se determinan experimentalmente en condiciones específicas de siega, teniendo en cuenta la duración del trabajo continuo, las pausas, el tiempo de repostaje, los desplazamientos, etc.
Normas de consumo de combustible para cortacéspedes
Normas típicas de consumo de combustible para las marcas de cortacéspedes más comunes:
| Marca del cortacésped | Consumo de combustible, l/h | Productividad, m²/h |
| Husqvarna LC 140 | 1,2–1,6 | 1200–2000 |
| MTD Smart 395 PO | 1,4–1,8 | 1400–2200 |
| Stiga Combi 55 SQ B | 1,6–2 | 1800–2500 |
Para precisar el consumo de combustible, es aconsejable realizar mediciones de control en un área de superficie conocida, teniendo en cuenta los giros y maniobras.
Normas de consumo de combustible para cargadoras
Las normas de consumo de combustible para cargadoras frontales basadas en tractores de ruedas se indican en DBN V.2.8-12-2000. Por ejemplo:
| Modelo de cargadora | Norma de consumo de combustible |
| PF-0,5 | 5,6 l/h máquina |
| PG-0,2A | 4,5 l/h máquina |
| PE-0,8B | 6,3 l/h máquina |
Para cargadoras telescópicas y otros tipos, los estándares deben determinarse mediante cálculos o experimentalmente, como se muestra en el ejemplo 3.
Para una normalización más precisa del consumo de combustible en cargadoras, es conveniente establecerlas en función del tipo de carga (a granel, unitaria) y sus características (densidad aparente, tamaño de las cargas unitarias) en kilogramos o litros por tonelada de carga procesada.
Conclusión
En conclusión, las normas de consumo de combustible son un indicador importante que debe controlarse para una explotación eficiente de la maquinaria agrícola. Se pueden obtener de compendios sectoriales, encargar su desarrollo o determinarlas de forma independiente mediante métodos experimentales.
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